Инженерные изыскания для строительства
с гарантией прохождения экспертизы!
+7 (958) 582 61 46
закажите обратный звонок
  1. Инженерные изыскания
  2. Инженерно-геодезические изыскания
  3. Геодезическая разбивка трассы

Геодезическая разбивка трассы

Стоимость геодезической разбивки от 16 000 р

Геодезическая разбивка трассы — многозадачные геодезические исследования, необходимые для изучения территории и выноса проектных отметок в натуру (начало, конец, поворотные точки, основные точки, радиусы закруглений). Разбивка пикетажа трассы линейного сооружения - востребованная услуга. К линейным сооружениям относятся все сооружения вытянутой формы занимающие узкую площадь: автомобильные и железные дороги, каналы, туннели, трубопроводы и другие виды коммуникаций.

разбивка трассы в Туле
разбивка пикетажа трассы линейного сооружения

Разбивка пикетажа трассы линейного сооружения: подробности съемки

Основная задача при проектировании строительства линейного сооружения — выбрать оптимальное место. Первым делом, разбивка трассы дороги наносится на топографический план. После выбора места и согласования проектных документов, оси переносим на земельный участок. Мы выносим проектные отметки по координатам основных точек или с помощью привязки трассы к сооружениям на участке.

Разбивка трассы автомобильной дороги включает комплексные измерения. Для съемки территории мы используем: gps-станции, электронные тахеометры, нивелиры, лазерные дальномеры. Кроме выноса осей сооружения, мы выполняем рекогносцировку участка, съемку территории вдоль дороги, разбивку пикетажа, составляем рабочую и исполнительную документацию, нивелируем область застройки, составляем чертежи: продольный и поперечный профиль.

Пикетаж при разбивке трассы

После того, как начало и конец трассы вынесены, мы разбиваем всю протяженность конструкции на пикеты (закрепленные колышки на территории). Пикетаж при разбивке трассы равен 100 метрам, если работаем за городом. Если застройка в черте населенного пункта, пикеты устанавливаем через каждые 50 метров.

Разбивка кабельной трассы начинается с нулевого пикета. Рядом с колышком, устанавливаем табличку-указатель с отображением номера пикета. Точки между пикетами (к примеру, для дальнейшего нивелирования), фиксируем без колышков, а на табличке указываем расстояние от последнего пикета (к примеру, ПК 43 + 55). После разбивки осей трассы в Туле и установки пикетажа, мы нивелируем участок и фиксируем превышения в специальный журнал.

Важно! Нивелируем территорию застройки разными способами, в зависимости от условий для съемки и протяженности дороги. Мы проводим съемку “из середины”, “в одном направлении” и “в двух направлениях”. Работаем с постоянным контролем полученных отметок: разница между отметкой по черной и красной стороне не должна превышать 4 мм.

В чем особенности разбивки осей трассы в Туле при монтаже воздушных линий электропередач?

Разбивка трассы воздушных линий — комплекс измерений, в результате которых выбирается оптимальное место для линии и расположения мест под опоры. Мы работаем согласно своду правил по инженерным изысканиям и государственным стандартам, поэтому стараемся, чтобы коммуникации не препятствовали движению транспорта и пешеходов, а также была возможность провести ремонт сооружения.

Согласно нормативным документам, мы располагаем конструкцию не ближе чем: 5 метров до топливных заправок, 2 метра до гидрантов, колонок и люков подземной коммуникации и не меньше 1 метра до подземных трубопроводов.

Разбивка трассы при монтаже воздушных линий электропередач имеет некоторые отличия от строительства автодороги. Кроме направления и пикетажа, мы делаем съемку котлованов под установку опор и составляем исполнительную документацию.

Разбивка трасс газопровода в Туле

Разбивка трассы трубопровода заключается в перенесении в натуру следующих отметок: главной проектной оси, мест под расположение опор, креплений, арматуры. Как и при выносе отметок автомобильной дороги, измерения привязываем к сооружениям на территории. Разбивка трасс газопровода в Туле - высокоточные измерения. Согласно нормативным документам, мы выполняем нивелирование III разряда при выносе самотечного газопровода и IV разряда для трубопроводов под давлением.

После выполнения съемки, мы в обязательном порядке составляем акт разбивки, в котором указываем основные параметры объекта (протяженность, точность измерений, привязку к сооружениям местности, характеристику поворотных точек).

Разбивка трассы водопровода: этапы исследований

Разбивка трассы сетей включает разные измерения. Первым делом решаем организационные моменты с клиентом и готовимся к полевому выезду (изучаем техническое задание, собираем проектные и архивные данные по местности, выбираем подходящее оборудование, рассчитываем стоимость и заключаем договор.

Далее мы выносим отметки на местность, проводим съемку территории, нивелирование, исполнительные съемки котлованов. Результат полевого этапа передаем в офис для камеральных вычислений. На основе съемки мы составляем графические документы и технический отчет, в котором подробно описана разбивка трассы водопровода.

Внимание! Разбивка трассы тепловой сети проводится согласно проекту на строительство, который утверждают государственные органы. Если у вас нет актуальных топографических документов об участке — закажите у нас съемку местности. Мы быстро предоставим чертеж, выполненный согласно ГОСТу.

Сколько стоит разбивка трассы в Туле?

Сразу сложно назвать стоимость изысканий, потому что разбивка трассы кабельной линии проводится в разных условиях и имеет индивидуальные геометрические параметры. Мы рассчитываем цену в индивидуальном порядке для каждого клиента, с учетом следующих параметров:

  • протяженности конструкции;
  • вида и последующей эксплуатации трубопровода (согласно нормативным документам, мы проводим нивелирование разного разряда для водопроводов, газопроводов и автодорог);
  • срочности проведения работ (выполняем заказы поочередно, поэтому внеплановые изыскания обойдутся дороже);
  • количества выносных точек с проекта;
  • наличия проектной и архивной документации по участку;
  • условий на участке (к примеру, на гористой местности сложнее проводить изыскания из-за погодных условий и перепадов высот, чем на равнинном участке);
  • количества задач (у нас можно заказать не только вынос точек в натуру. У нас заказывают сопровождение строительства для контроля застройки и определения отклонений от проекта).

Важно! Вы можете проконсультироваться у нас в “СГИ”, чтобы узнать подробности изысканий (ориентировочную цену, сроки и способы выноса осей).

Почему сотрудничать с “СГИ” выгодно?

Разбивка трассы газопровода на местности — сложная задача. Мы рекомендуем не сотрудничать с самоучками или экономить на изысканиях. Штат нашей компании — опытные инженеры с допуском СРО. Мы выполним работу любой сложности в кратчайшие сроки. Заказывая наши услуги, вы получите:

  • изыскания согласно ГОСТу;
  • оперативное выполнение заказа;
  • доступную ценовую политику;
  • скидки (разбивка трассы в Туле в комплексе с топографической съемкой обойдется для вас дешевле, чем две услуги по отдельности);
  • гарантию качества (работаем высокоточным и поверенным оборудованием);
  • расчет цены без учета транспортных расходов;
  • сопровождение при строительстве линейного объекта (если это указано в техническом задании).

Проводим работы в таких городах и поселках Тульской области:

Алексин, Белёв, Богородицк, Болохово, Венёв, Донской, Ефремов, Кимовск, Киреевск, Липки, Новомосковск, Плавск, Суворов, Узловая, Щёкино, Ясногорск.

Голосов: 1
Отзывы и комментарии:
Оставьте отзыв:
Ваша оценка:
5